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martes, 20 de enero de 2009
MILES DE DESPIDOS PARA ESCAPAR DE LA CRISIS
Incluso las empresas de recolocación personal, se han sumado a la reduccion de sus plantillas.
Sony despedirá a 16.000 trabajadores, después de ver como sus beneficios caían estrepitosamente.Pero HP en el proceso de fusión con EDS perdió 24.600 trabajadores, por lo que encabreza la lista de las empresas son mayor n´´umero de despidos.
Microsystems, Motorola, Xerox, Electrolux, TDK, Lenovo, Dell y EMC sumas unos 30.000 despidos.Aunque el "annus horribilis" de las telecomunicaciónes puede acabar de empezar.AT&T, anunció más de 12.00 despidos, telecom 1.000 y yahoo 3.000.
El comercio baja el cierre
Inditex o Mango, no quieren recortar sus plantillas.M&S tienen que despedir a 1.200 personas y cerrar algunos de sus establecimientos.
Woohworths, ha cerrado por que no a encontrado uninversor que haga frente a las perdidas de la empresa.Dejará en la calle a 27.000 personas.
La cadena alimentaris y farmaceutica prescindira de 1.000 trabajdores de los 267.000 que integran su plantilla.
Pepsi despedirá a 3.000 empleados en 3 años.Siemens, Alcoa y Rio Tinto se llevan la palma, éstas empresas dejaran el la calle a cerca de 50.000 personas.
A nuestro parecer, nos parece fatal que por culpa de unos pocos tenga que pagar todo el mndo quedandose sin sus puestos de trabajo y sin dinero.
...Cristina&Ainoa...
Solbe VS Almunia
Las previsiones de Bruselas suponen un importante varapalo para las expectativas del Gobierno español. Porque hace apenas tres días, el Ejecutivo hizo público el nuevo cuadro macroeconómico y en cuestión de desempleo, sus porcentajes eran mucho más optimistas: tasa del 15,9% en 2009 y del 15,7% en 2010. Y es que, en plena tormenta, números y porcentajes apenas aguantan unas horas. Lo que tarda en espesarse el pesimismo. Esta previsión europea, expresada por un socialista, cayó como un jarro de agua fria en el PSOE y en el Gobierno. "Se han equivocado muchas veces, ahora también puede ocurrir", señaló la secretaria de Organización del PSOE, Leire Pajín, tras la reunión de la dirección del partido, informa Anabel Díez. No obstante, en esta reunión se constató de nuevo la enorme preocupación por el desbordamiento del desempleo y las nulas expectativas de que otros sectores pueden absorber el paro que produce el sector de la construcción, informan fuentes de la dirección socialista.
El peor panorama de España, que seguirá en recesión el año próximo, es debido según el comisario a que "la recuperación se produce con una lentitud algo mayor debido a que el ajuste en el sector de la vivienda es más difícil y toma más tiempo que en otros sectores". Almunia recordó la importancia que ha registrado el sector inmobiliario en el crecimiento español durante los últimos años y quitó relevancia a las diferencias con las previsiones realizadas por el Gobierno español. En este sentido, explicó que "ambas previsiones apuntan en la misma dirección" y que las diferencias se deben a cuestiones técnicas, pues Bruselas ha tenido en cuenta la información de todos los Estados.
El único aspecto positivo de este panorama tan sombrío y duro es la disminución de la inflación que se situará este año en el 1% en la UE. En España, por primera vez, los precios crecerán este año menos que en ningún otro país de la Unión (el 0,6%), aunque en 2010 la inflación llegará al 2,4%, de nuevo por encima de la media europea que será del 1,8%.
LA CAIDA DE VENTAS DE LOS COCHES HECHOS EN ESPAÑA DOBLA LA MEDIA EUROPEA
La treintena de coches encargados a las factorias radicadas en España han registrado una mediocre evolucion de ventas en los primeros 11 meses del año.
Los modelos de tamaño pequeño y medio son los menos afectados por la crisis.En el 11 mes las ventas se desplomaron el 25,8%.Esto a llevado a las plantas españolas un descenso de la produccion del 39% con un total de 162.203 vehiculos fabricados y otra caida del 10,2% hasta 2,46 millones de unidades incluyendo a camiones ,autobuses, y autocares.
Los modelos de peor comportamiento son el c3 pluriel ,el modus de renault, el pathfinder ,la berlina toledo y el monovolumen de altea.
JATO Dynamics no ha facilitado los datos sobre su modelo mas vendido el ibiza.El altea freetrack ha subido un 55,4% de sus matriculaciones.
Los automoviles comerciales fundamentalmente furgonetas han registrado mal comportamiento.Modelos como el nissan primastar, el renault trafic y el opel vivaro han descendido un 29,6%
Las fabricas en España siguen sacando partido a la estrategia implantada a partir de 1986,y que estan emprendiendo los grandes fabricantes para producir.Hace 23 años,con la entrada de España en la CEE y con la llegada de los modelos japoneses a Europa,la mayor parte de los fabricantes europeos dividieron las produciones entre sus distintas plantas.
Las fabricas en España se especializaron en la produccion de los modelos de gama media-baja,mas cerca de sus mercados de origen.Esta es la razon por la que las plantas españolas tengan que competir cada vez mas con factorias del este.Ha sido el caso del Ford Ka o el Opel Meriva.
Los modelos mas vendidos en Europa han sido el Volkswagen Golf,Ford Fiesta,Peugeot 207,Ford Focus,Renault Clio,Volkswagen Passat,Opel/Vauxhall corsa,Volkswagen polo,A4/S4/RS4 y el Fiat punto
lunes, 19 de enero de 2009
La nueva escuela: los Keyneclásicos
Estamos ante una crisis de demanda originada, no por un shock externo, sino por el mal funcionamiento del mercado, en este caso, el financiero. Por tanto, no son válidas las recetas conservadoras de reducción de salarios y del papel del sector público en la economía. Un ajuste basado sólo en una reducción de los salarios reales en un contexto como el actual podría, incluso, agravar la situación. Por otra parte, sólo podremos salir de la actual situación si el sector público toma, temporalmente, el relevo del sector privado para sostener la demanda agregada.
