viernes, 30 de enero de 2009
jueves, 29 de enero de 2009
ESPAÑA ENTRE EN RECESION
Ya es oficial. La economía española creció un 1,1% en el conjunto de 2008, sin embargo, se ha instalado oficialmente en la recesión al sufrir dos caídas trimestrales consecutivas en ese año. La última de ellas es la referente a los últimos tres meses de 2008, en los que se acentuó el deterioro al bajar el Producto Interior Bruto (PIB) un 1,1%, según el último boletín del Banco de España.
Esto sitúa la caída interanual del PIB en el cuarto trimestre del año pasado en un 0,8%. El organismo supervisor advierte, asimismo, del fuerte empeoramiento de la actividad, el empleo, el gasto y la inversión en los últimos tres meses del pasado ejercicio. El empleo, de hecho, cayó en ese periodo el 3%, debido al descenso de la actividad en todos los sectores, excepto en los servicios.
Para el Banco de España, el deterioro del gasto de los hogares tiene la culpa de la mayor parte de la desaceleración registrada en 2008, y ha afectado incluso en mayor medida que la caída de la inversión en vivienda.
El consumo privado, así, registró tasas negativas en los últimos meses debido a una mayor desconfianza de los consumidores por las convulsiones financieras, el peor entorno mundial, la bajada del empleo y el endurecimiento del crédito.
También cabe destacar cómo la inversión residencial agudizó su caída, de hasta el 20% en el último trimestre, empujada por las peores condiciones de financiación, la incertidumbre o el descenso de los precios de la vivienda.
Esto sitúa la caída interanual del PIB en el cuarto trimestre del año pasado en un 0,8%. El organismo supervisor advierte, asimismo, del fuerte empeoramiento de la actividad, el empleo, el gasto y la inversión en los últimos tres meses del pasado ejercicio. El empleo, de hecho, cayó en ese periodo el 3%, debido al descenso de la actividad en todos los sectores, excepto en los servicios.
Para el Banco de España, el deterioro del gasto de los hogares tiene la culpa de la mayor parte de la desaceleración registrada en 2008, y ha afectado incluso en mayor medida que la caída de la inversión en vivienda.
El consumo privado, así, registró tasas negativas en los últimos meses debido a una mayor desconfianza de los consumidores por las convulsiones financieras, el peor entorno mundial, la bajada del empleo y el endurecimiento del crédito.
También cabe destacar cómo la inversión residencial agudizó su caída, de hasta el 20% en el último trimestre, empujada por las peores condiciones de financiación, la incertidumbre o el descenso de los precios de la vivienda.
martes, 27 de enero de 2009
Os dejo una vista previa de la entrevista que mantuvo Juan José Lucas la pasada semana con uno de los economistas más relevantes de España de las últimas décadas, José Luis Sampedro. Este señor, fue asesor del Ministerio de Economía durante varios años en época de Franco y posteriormente en la transición en Aduanas, Asesor del Banco Exterior, profesor de estructura económica en la UAM, y en la de Liverpool, novelista, Académico de la Real Academia de la Lengua e incluso senador en las primeras Cortes democráticas... y sobre todo una gran persona.
ESPERANZA AGUIRRE PRESUPUESTA PARA MADRID UN 5,3% MÁS DE INVERSIÓN EN 2009
La presidenta de la comunidad de Madrid esperanza Aguirre presento recientemente el proyecto de presupuestos regionales para el próximo año.
Aguirre resalto el bajo presupuesto comparado con los del año pasado y afirmo que la inflación prevista para el 2009 implica un recorte real en el gasto.
La partida de transportes e infraestructuras aumenta hasta situarse en 1881millones de euros.
En las conserjerías de sanidad, educación y familia y asuntos sociales incrementaran su dotación en 300 millones de euros.
No subirán los impuestos.
Aseguró que el próximo año no habrá subida de impuestos y se basa en el recorte del 1% en el impuesto sobre la renta de las personas físicas.Aunque en buena parte de esos mismos ciudadanos sufrirán una nueva tasa sobre las basuras por parte de Madrid.
.....Ainoa&Cristi....
Aguirre resalto el bajo presupuesto comparado con los del año pasado y afirmo que la inflación prevista para el 2009 implica un recorte real en el gasto.
La partida de transportes e infraestructuras aumenta hasta situarse en 1881millones de euros.
En las conserjerías de sanidad, educación y familia y asuntos sociales incrementaran su dotación en 300 millones de euros.
No subirán los impuestos.
Aseguró que el próximo año no habrá subida de impuestos y se basa en el recorte del 1% en el impuesto sobre la renta de las personas físicas.Aunque en buena parte de esos mismos ciudadanos sufrirán una nueva tasa sobre las basuras por parte de Madrid.
.....Ainoa&Cristi....
LAS AEROLINEAS REDUCEN LA CAPACIDAD PARA AFRONTAR LA CAIDA DEL MERCADO
La crisis ha obligado a las compañias aereas europeas a revisar sus programas de invierno.Los costes del carburante y la caida de demanda han provocado que reduzcan rutas y la capacidad de sus vuelos para ajustar la oferta.El precio del petroleo no es el unico culpable.
El deterioro del consumo propiciado por la crisis mundial esta haciendo que los porcentajes de ocupacion de las aerolineas vayan en descenso paulatinamente.
La mayoria de las compañias aereas europeas han tenido que reducir su oferta.
Todos los indicadores que rodean al sector aereo son negativos, en el mes de septiembre,un 2,4% menos de pasajeros a nivel global, algo que no ocurria desde hace mas de 5 años.
Los malos resultados semestrales de todo el sector este año obligaron a la mayoria a plantear una reduccion de la capacidad.Iberia anuncio el pasado agosto que el recorte supondria una media del 5,4% bien utilizando aviones mas pequeños o eliminando algunos vuelos.
La empresa que preside Fernando Conte,presento una caida en el 72% de sus beneficios hasta situarse en los 21 millones de euros.
British Airways, con quien firmo un contrato de fusion unas semanas antes del descalabro de sus beneficios,presento unas cuentas mas desalentadoras.
Spanair presento un plan de viabilidad para restructurar la compañia que implica una reduccion del 24% de la capacidad y la eliminacion de 5 de sus 7 bases operativas.
La crisis tambien esta en las Low Cost,un segmento que desde que nacio no ha parado de registrar crecimientos record.
Ryanair reconocio hace 2 meses que dejaria el aeropuerto de Stansted 16 aviones sin operar.
Easyjet decidio a finales de julio reducir su presencia en Stansted en un 12% como consecuencia directa de la crisis economica.
La alemana Air Berlin cerrara rutas.Sus vuelos de largo recorrido se han reducido alrededor del 30%.
Los datos son mas difuson en Vueling y Clickair.La fusion que se esta fraguando entre ambas,que espera ver la luz pronto,no ha trastocado sus programaciones de vuelo de invierno que las haran por separado.Sin embargo,el matrimonio entre ambas supondra la eliminacion de 14 aviones de la frota.
Lufthansa puede mantener la sonrisa.La compañia alemana preve aumentar su oferta en un 2,4% a pesar de la crisis.
Air France-KLM es la otra europea que preve seguir creciendo en ofertas
El deterioro del consumo propiciado por la crisis mundial esta haciendo que los porcentajes de ocupacion de las aerolineas vayan en descenso paulatinamente.
La mayoria de las compañias aereas europeas han tenido que reducir su oferta.
Todos los indicadores que rodean al sector aereo son negativos, en el mes de septiembre,un 2,4% menos de pasajeros a nivel global, algo que no ocurria desde hace mas de 5 años.
Los malos resultados semestrales de todo el sector este año obligaron a la mayoria a plantear una reduccion de la capacidad.Iberia anuncio el pasado agosto que el recorte supondria una media del 5,4% bien utilizando aviones mas pequeños o eliminando algunos vuelos.
La empresa que preside Fernando Conte,presento una caida en el 72% de sus beneficios hasta situarse en los 21 millones de euros.
British Airways, con quien firmo un contrato de fusion unas semanas antes del descalabro de sus beneficios,presento unas cuentas mas desalentadoras.
Spanair presento un plan de viabilidad para restructurar la compañia que implica una reduccion del 24% de la capacidad y la eliminacion de 5 de sus 7 bases operativas.
La crisis tambien esta en las Low Cost,un segmento que desde que nacio no ha parado de registrar crecimientos record.
Ryanair reconocio hace 2 meses que dejaria el aeropuerto de Stansted 16 aviones sin operar.
Easyjet decidio a finales de julio reducir su presencia en Stansted en un 12% como consecuencia directa de la crisis economica.
La alemana Air Berlin cerrara rutas.Sus vuelos de largo recorrido se han reducido alrededor del 30%.
Los datos son mas difuson en Vueling y Clickair.La fusion que se esta fraguando entre ambas,que espera ver la luz pronto,no ha trastocado sus programaciones de vuelo de invierno que las haran por separado.Sin embargo,el matrimonio entre ambas supondra la eliminacion de 14 aviones de la frota.
Lufthansa puede mantener la sonrisa.La compañia alemana preve aumentar su oferta en un 2,4% a pesar de la crisis.
Air France-KLM es la otra europea que preve seguir creciendo en ofertas
LOS ALIMENTOS SON CINCO VECES MAS CAROS EN LAS TIENDAS QUE EN EL CAMPO
El precio medio de los alimentos se multiplica por cinco desde su origen hasta el consumidor.
La diferencia de precios ha aumentado mas de un 10% desde mayo del 2008.
En lo referido al sector agicola los productos se venden 5.13 veces mas caros tras el proceso de distribución.Por su parte los alimentos derivados de la ganaderia suben una media del 343%.
La variacion alcanza su cuota mas llamativa en el caso de los citricos que sobrepasan mas de 22 veces su precio original.
En esta situacion de crisis economica el comercio en vez de bajar los precion sigue nutriendose de beneficios saqueando a los consumidores.
En respuesta la Asociación Nacional de Grandes Empresas de Distribución(Angcd)argumenta que se produce un encarecimiento de el preducto derivado de labores de selecion,limpieza,transporte y almacenaje.
MOVILIZACIONES
La Union de Consumidores de España añadio que "el poder de las grandes cadenas alimentarias es tal que el Gobirno esquiba cualquier medida".Ademas el representante agricola lamento que el ejecutivo "solo se preocupe" por el sector automovilistico y financiero y anuncio ademas que si no reciben pronto una solucion se manifestaran junto a otras organizaciones.
La diferencia de precios ha aumentado mas de un 10% desde mayo del 2008.
En lo referido al sector agicola los productos se venden 5.13 veces mas caros tras el proceso de distribución.Por su parte los alimentos derivados de la ganaderia suben una media del 343%.
La variacion alcanza su cuota mas llamativa en el caso de los citricos que sobrepasan mas de 22 veces su precio original.
En esta situacion de crisis economica el comercio en vez de bajar los precion sigue nutriendose de beneficios saqueando a los consumidores.
En respuesta la Asociación Nacional de Grandes Empresas de Distribución(Angcd)argumenta que se produce un encarecimiento de el preducto derivado de labores de selecion,limpieza,transporte y almacenaje.
MOVILIZACIONES
La Union de Consumidores de España añadio que "el poder de las grandes cadenas alimentarias es tal que el Gobirno esquiba cualquier medida".Ademas el representante agricola lamento que el ejecutivo "solo se preocupe" por el sector automovilistico y financiero y anuncio ademas que si no reciben pronto una solucion se manifestaran junto a otras organizaciones.
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